昨BDI再暴跌326點 散裝船運寄望十一後中巴和解

全球最大礦砂供應商巴西淡水借貸 河谷公司自9月9日宣布借貸二度調漲礦砂貨借貸價後，中國大借貸陸的鋼廠採取強烈抵制措施，借錢，致借錢散裝借錢船運市場借錢雖然旺季已屆，運價卻無法提票貼升，25日BDI再票貼度暴跌326點，來到票貼4163點。 不過，裕民票貼航運、中國航運與東森國二胎際等公二胎司認為，10月1日中共國慶大二胎假結束後，貼現巴西礦價僵局應會有突破，貼現，屆時貨量就會有較貼現幅度增長，市場融資可望進入融資旺季行情。 航商指出，借款巴西淡水河借據谷公司要求做借據範本年內二度漲價，主要理當舖由是澳洲的礦砂供應商必當舖和必拓與力拓當舖今年的礦價調幅高達97％借錢服務％，淡水河谷借錢服務調漲71％借貸中心，借貸中心因此要求二次提高借貸廣告礦價，借貸廣告，調幅在11當舖融資以上。這項要求自然是遭到汽車借款各國強烈反彈，汽車借款認為是違約行為，一汽車借款切應該按4月開始的年度借款新合約價格借款計週轉費。 為了當舖融資做出抵制，大陸票貼融資鋼廠儘量改自澳洲進貨，少數票貼融資向印度、南非與加拿大等借錢廣告地採購，而大陸與澳汽車借款洲間航程在30到3週轉天之間，到巴西要65天航程，婚友航程縮短，關鍵字，船舶利用率提高，自設計然影響到市場婚友運價。 中鋼運通seo與相關船公司高階主管指出，目前我國與日本、韓國都還照常自巴西進貨，中國大陸顯然是採取抵比較強烈的手段，以目前中國大陸各港估計還有7500噸礦砂的量來估算，庫存量約兩個多月，而中國大陸要求的庫存安全量是兩個月，進貨壓力在加大當中。 根據中國海關統計，前8月進口約3.06億噸鐵礦砂，約4成多鐵礦砂由澳洲進口，巴西與印度各約21-22％，巴西重要性已逐漸被印度取代，在鐵礦砂等原物料不致斷料下，更增添中國與巴西談判籌碼。 不過全球景氣下滑是事實，加上各國穀物豐收，對外採購需求減少，各家船公司承認，今年第四季旺季不會太旺，但是運價一定會有回升。